Protección (security): preguntas del examen A1/A3

Los riesgos de seguridad frente a actos ilícitos, como el uso malicioso de drones o las interferencias, y cómo los tratan las normas europeas y españolas.

Estas son las 12 preguntas de este tema, cada una con su respuesta explicada. Léelas o practica con 10 al azar.

10 preguntas al azar de este tema. Después de cada una verás la respuesta explicada.

  1. En España, un operador registrado quiere volar en un entorno urbano. ¿Con cuánta antelación mínima debe comunicarlo al Ministerio del Interior?

    1. 24 horas
    2. 5 días naturales
    3. 48 horas
    4. 30 días naturales
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    Respuesta correcta: B. 5 días naturales

    En España, el art. 40.3(a) del RD 517/2024 obliga a los operadores sujetos a registro a comunicar al Ministerio del Interior, con al menos cinco días naturales de antelación, sus vuelos en entornos urbanos o sobre concentraciones de personas. Esta comunicación sigue vigente; lo que anuló el Tribunal Supremo en 2025 fue el registro de drones del Ministerio del Interior (arts. 53–58).

    Fuente: Real Decreto 517/2024, art. 40.3(a)

    Lee más: Cómo volar un dron en la ciudad: normas y consejos en 2026

  2. En España quieres volar sobre la zona de seguridad de una instalación militar. Además de las autorizaciones propias de tu categoría, ¿qué necesitas?

    1. Solo comunicarlo al Ministerio del Interior con cinco días de antelación
    2. Nada más, si vuelas por debajo de 60 m
    3. Un seguro de responsabilidad civil específico para zonas militares
    4. Permiso previo y expreso del titular o gestor de la instalación o, en su caso, de la autoridad que determine el Ministerio de Defensa
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    Respuesta correcta: D. Permiso previo y expreso del titular o gestor de la instalación o, en su caso, de la autoridad que determine el Ministerio de Defensa

    En España, el art. 38.2 del RD 517/2024 exige, para volar sobre instalaciones militares, zonas de interés para la Defensa o instalaciones de seguridad del Estado y sus zonas de seguridad, el permiso previo y expreso del titular o gestor o de la autoridad que determine Defensa. La comunicación a Interior del art. 40 es para entornos urbanos y no sustituye ese permiso.

    Fuente: Real Decreto 517/2024, art. 38.2

  3. En España, unas unidades militares están desplegadas de maniobras en un lugar que no es instalación militar ni zona de interés para la Defensa. Según el RD 517/2024, ¿puedes volar tu dron en esa zona de operaciones?

    1. Sí, porque fuera de las instalaciones militares no hay ninguna limitación
    2. No sin permiso: se aplican las mismas limitaciones que en las zonas militares, salvo autorización del responsable de la operación militar
    3. Sí, si vuelas por debajo de 60 m
    4. Sí, si lo comunicas al Ministerio del Interior con cinco días de antelación
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    Respuesta correcta: B. No sin permiso: se aplican las mismas limitaciones que en las zonas militares, salvo autorización del responsable de la operación militar

    En España, el art. 38.3 del RD 517/2024 aplica en las zonas de operaciones o despliegues de unidades militares las limitaciones del art. 38.2 (permiso previo y expreso), salvo autorización del responsable de la operación militar. Para ello puede establecerse una zona geográfica temporal.

    Fuente: Real Decreto 517/2024, art. 38.3

  4. En España vas a volar cerca de una autovía, que es una infraestructura lineal de transporte. Según el RD 517/2024, ¿hasta qué distancia horizontal se extiende la zona geográfica de UAS que la protege?

    1. 10 m desde sus laterales
    2. 150 m desde su eje
    3. 25 m desde los extremos exteriores de sus laterales
    4. 50 m desde sus laterales
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    Respuesta correcta: C. 25 m desde los extremos exteriores de sus laterales

    En España, el art. 39.2(a) del RD 517/2024 extiende la zona de las infraestructuras lineales hasta 25 m desde los extremos exteriores de sus laterales. Los 10 m son para infraestructuras no lineales.

    Fuente: Real Decreto 517/2024, art. 39.2(a)

  5. En España, ¿hasta qué distancia horizontal se extiende la zona geográfica de UAS alrededor de una infraestructura no lineal que presta servicios esenciales, como una subestación eléctrica sin vallar?

    1. 10 m desde la superficie cubierta por la instalación
    2. 25 m desde la superficie cubierta por la instalación
    3. 150 m desde la instalación
    4. 1 km desde la instalación
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    Respuesta correcta: A. 10 m desde la superficie cubierta por la instalación

    En España, el art. 39.2(a) del RD 517/2024 fija 10 m desde la superficie cubierta por la instalación no lineal. Si está vallada, la distancia se mide desde la parte externa del vallado; los 25 m son para infraestructuras lineales.

    Fuente: Real Decreto 517/2024, art. 39.2(a)

  6. En España vas a volar por encima de una refinería. Según el RD 517/2024, ¿hasta qué altura se extiende verticalmente la zona geográfica de UAS que la protege?

    1. Hasta 120 m sobre el terreno
    2. Hasta 25 m por encima de su punto más elevado
    3. Solo hasta la altura de la propia instalación
    4. Hasta al menos 50 m por encima de su punto más elevado
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    Respuesta correcta: D. Hasta al menos 50 m por encima de su punto más elevado

    En España, el art. 39.2(b) del RD 517/2024 extiende verticalmente estas zonas a una altura mínima de 50 m sobre el punto más elevado de la infraestructura o instalación. Volar justo por encima de la instalación no te saca de la zona.

    Fuente: Real Decreto 517/2024, art. 39.2(b)

  7. En España quieres volar dentro de la zona geográfica de UAS que protege un depósito de combustible. Según el RD 517/2024, ¿de quién necesitas permiso previo y expreso?

    1. De AESA
    2. Del titular o del gestor responsable de la instalación
    3. Del ayuntamiento del municipio
    4. De nadie, si el dron pesa menos de 250 g
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    Respuesta correcta: B. Del titular o del gestor responsable de la instalación

    En España, el art. 39.3 del RD 517/2024 prohíbe operar en estas zonas salvo permiso previo y expreso del titular o gestor responsable de la instalación o infraestructura, en las condiciones que este fije. La norma no exime por peso.

    Fuente: Real Decreto 517/2024, art. 39.3

  8. En España, un hospital está fuera de cualquier entorno urbano. Según el RD 517/2024, ¿qué tipo de zona geográfica de UAS lo protege?

    1. Una zona de protección de instalaciones que prestan servicios esenciales para la comunidad
    2. Ninguna, porque los hospitales solo están protegidos dentro de las ciudades
    3. Una zona de aeródromo, porque todos los hospitales tienen helipuerto
    4. Una zona militar de seguridad del Estado
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    Respuesta correcta: A. Una zona de protección de instalaciones que prestan servicios esenciales para la comunidad

    En España, el art. 39.1(e) del RD 517/2024 considera instalaciones que prestan servicios esenciales, cuando no están en un entorno urbano, a los cuarteles y comisarías, a los hospitales públicos o privados y a los centros de salud públicos. Dentro de un entorno urbano les afecta la zona urbana del art. 40.

    Fuente: Real Decreto 517/2024, art. 39.1(e)

  9. En España has comunicado al Ministerio del Interior, con la antelación exigida, un vuelo en entorno urbano. Según el RD 517/2024, ¿qué pueden hacer las autoridades de seguridad pública?

    1. Nada: una vez hecha la comunicación, el vuelo queda autorizado
    2. Solo pedirte las grabaciones después del vuelo
    3. Solo sancionarte después, si hay un accidente
    4. Limitar o prohibir el vuelo cuando pueda suponer graves riesgos para las personas o los bienes
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    Respuesta correcta: D. Limitar o prohibir el vuelo cuando pueda suponer graves riesgos para las personas o los bienes

    En España, el art. 40.3(a) del RD 517/2024 permite a las autoridades de seguridad pública del lugar limitar o prohibir la operación cuando pueda dar lugar a graves riesgos para personas o bienes. La comunicación no equivale a una autorización.

    Fuente: Real Decreto 517/2024, art. 40.3(a)

    Lee más: Cómo volar un dron en la ciudad: normas y consejos en 2026

  10. En España, según el RD 517/2024, ¿quién debe comunicar previamente al Ministerio del Interior sus vuelos en entornos urbanos o sobre concentraciones de personas?

    1. Solo los operadores que vuelan con fines profesionales
    2. Solo los pilotos que vuelan en la subcategoría A2
    3. Los operadores de UAS sujetos a la obligación de registrarse como tales
    4. Solo los operadores de drones de 4 kg o más
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    Respuesta correcta: C. Los operadores de UAS sujetos a la obligación de registrarse como tales

    En España, el art. 40.3(a) del RD 517/2024 impone la comunicación a los operadores de UAS sujetos a la obligación de registrarse que vayan a volar en entornos urbanos o sobre concentraciones de personas, sin distinguir entre ocio y trabajo ni por subcategoría. Eso incluye casi cualquier dron con cámara, porque el registro se exige aunque pese menos de 250 g si no es un juguete.

    Fuente: Real Decreto 517/2024, art. 40.3(a)

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  11. En España incumples la comunicación previa al Ministerio del Interior para volar en entorno urbano, o una prohibición impuesta por la autoridad de seguridad pública. Según el RD 517/2024, ¿qué régimen sancionador puede aplicarse?

    1. Ninguno, porque la comunicación es solo una recomendación
    2. El de la Ley Orgánica 4/2015, de Seguridad Ciudadana, cuando el hecho encaje en sus infracciones
    3. Solo el del Reglamento General de Protección de Datos
    4. Únicamente la retirada del certificado A1/A3 por parte de AESA
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    Respuesta correcta: B. El de la Ley Orgánica 4/2015, de Seguridad Ciudadana, cuando el hecho encaje en sus infracciones

    En España, el art. 40.3(a) del RD 517/2024 establece que, si el incumplimiento de la comunicación previa o de las prohibiciones o restricciones impuestas puede encajar en las infracciones de seguridad ciudadana del capítulo V de la Ley Orgánica 4/2015, se aplica el régimen sancionador de esa ley.

    Fuente: Real Decreto 517/2024, art. 40.3(a)

  12. El 19 de junio de 2025, una sentencia del Tribunal Supremo anuló los artículos 53 a 58 del RD 517/2024. ¿Qué regulaban esos artículos?

    1. Un registro de aeronaves no tripuladas del Ministerio del Interior y la inscripción de los drones en su venta, transmisión o pérdida
    2. La comunicación previa al Ministerio del Interior para volar en entornos urbanos
    3. El registro de operadores de UAS que lleva AESA
    4. Las zonas geográficas de UAS alrededor de infraestructuras críticas
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    Respuesta correcta: A. Un registro de aeronaves no tripuladas del Ministerio del Interior y la inscripción de los drones en su venta, transmisión o pérdida

    En España, la sentencia del Tribunal Supremo de 19 de junio de 2025 anuló la sección del RD 517/2024 sobre el registro de aeronaves no tripuladas del Ministerio del Interior y el registro de comercialización y venta (arts. 53–58). Siguen vigentes la comunicación a Interior del art. 40.3(a) y el registro de operadores de AESA (art. 48).

    Fuente: Real Decreto 517/2024, arts. 53–58 (anulados por STS de 19 de junio de 2025, BOE-A-2025-14308)

Preguntas revisadas por última vez el 6 de octubre de 2026.

Test de práctica no oficial. Volando con Drones no tiene relación con AESA ni con EASA; el examen real se hace en la sede electrónica de AESA. ¿Has visto un error en alguna pregunta? Escríbenos a [email protected].