¿Primera vez volando un dron? No cometas estos errores

Todos lo hemos hecho, inmediatamente tratamos de volar al cielo con un nuevo avión no tripulado, que se estrelló rápidamente. Es fácil cometer un error al volar tu nuevo quadcopter, así que aquí hay algunos de los errores más comunes y lo que te recomendamos que hagas para evitarlos.

Afortunadamente, la mayoría de los errores en nuestra lista son el tipo de cosas de sentido común que tendrán mucho sentido para evitar cuando reconozcas la situación. Los problemas pueden ser sencillos, pero es posible que te sorprendas de cómo y cuándo aparecen: permítrnos ayudarte a prepararte para la mayoría de las eventuales eventualidades del cielo.

Además de los cambios anteriores a las regulaciones de aviones no tripulados de la FAA, ahora se requiere que muestres tu número de registro de avión no tripulado en el exterior de tu avión no tripulado. Marcador, pegatina o grabado, como quieras que lo pegues, solo asegúrate de que sea visible. Además, la FAA ahora también requiere que recibas autorización antes de volar en un espacio aéreo controlado, consulta la lista de aplicaciones que proporcionan autorización de LAANC para vuelos comerciales y de pasatiempo.

 

Volar legalmente

¡Necesitas registrar tu dron con la FAA antes de volar!

La mayoría de los drones no vienen con un conjunto de instrucciones sobre lo que eres y no se les permite hacer con ellos. Esto no es un problema en la mayoría de los lugares del mundo, pero en los Estados Unidos, cada embarcación que pese 0.55 libras o más debe estar registrada y seguir estrictas pautas aeronáuticas. Hemos explorado esto antes, y lo haremos una y otra vez, pero la versión corta es la siguiente:

Pautas básicas de vuelo de drones en los Estados Unidos

●Volar a 400 pies o menos del suelo

●Siempre vuela dentro de la línea de visión, si no puede verlo, tráigalo

●Mantente alejado de los aeropuertos

●Mantente alejado de los aviones: tienen derecho de paso en el aire

●No vueles sobre personas

●No vueles sobre o cerca de eventos deportivos o estadios

●No vueles cerca de situaciones de emergencia como accidentes automovilísticos o incendios en edificios.

●No vuele bajo influencia

●Ten en cuenta el espacio aéreo controlado: usa la aplicación B4UFly

Próximamente: deberás pasar una prueba de conocimiento de la FAA antes de volar tu avión no tripulado.

La versión abreviada de la situación del espacio aéreo controlado es que no puedes volar a menos de 5 millas de un aeropuerto, al menos no sin antes recibir la autorización del controlador de tráfico aéreo local para saber dónde y cuándo volarás . Debes usar la herramienta LAANC, que se encuentra en aplicaciones como Airmap o KittyHawk. La FAA tiene una lista de áreas de zonas de exclusión aérea que deberían ayudarte a mantenerte seguro y legal.

Si vuelas por pago, o cualquier otra forma de compensación, debes operar bajo un conjunto diferente de reglas y poseer una licencia comercial de drones. Lo llamamos Parte 107, no es demasiado difícil de obtener, pero tomará algún tiempo aprender todas las reglas. Queremos ayudarte a aprender las reglas y obtener tu licencia comercial, consulta nuestro material de capacitación para pilotos de drones.

En pocas palabras, desafortunadamente no puedes salir y volar a donde quieras. Las reglas son bastante fáciles de cumplir, solo piensa en la seguridad y esperemos que las reglas no te desanimen.

Se paciente

Entiendo el impulso, de verdad, tienes una gran cámara voladora o un dron de juguete y quieres ponerlo en el aire lo antes posible. Por favor, no arrojes precaución al viento, si las condiciones no son las correctas, no intentes volar.

Aprendí esto de la manera difícil yo mismo. Tenía un simple dron de $30 que solo quería ver cómo se manejaba, era una tarde ventosa, pero me arriesgué. Ni una palabra de mentira, a menos de 45 segundos en el aire, el viento estaba más allá de las capacidades del quadcopter de juguete y tuve que subir a un árbol para recuperarlo. Las condiciones de la mañana siguiente fueron perfectas y pude volar con seguridad.

Lo complicado del viento, que probablemente ya conoces, pero que puedes olvidar en el calor del momento, cuanto más alto vueles, más fuerte será. Las condiciones del terreno pueden ser aceptables, pero eso puede no ser cierto más arriba, así que toma nota antes de volar.

Árboles, postes de luz y líneas eléctricas.

No tengo que decirte que te mantengas alejado de cosas como árboles y líneas eléctricas cuando subas al cielo, pero estos obstáculos pueden arrastrarte rápidamente durante tu vuelo. El viento es la causa principal de que un dron se desvíe hacia los árboles, pero hay otros factores que debes tener en cuenta. Para mí, el segundo elemento más problemático es la conveniente función de regreso al hogar (RTH) en muchos drones nuevos.

En primer lugar, puedes volar un avión no tripulado a altitudes muy bajas, con una copa de árbol alta arriba; Parece que no hay problema hasta que se inicia la función RTH y aprende de la manera difícil que tiene una altitud de vuelo automática bastante alta. La mayoría de los modos RTH llevan tu dron a 60 pies (~ 20 metros) o más.

Tuve una experiencia en la que aterrizaba manualmente un dron, no lo tenía a más de 18 pulgadas del suelo y en realidad estaba golpeando el joystick para derribarlo cuando se activó el modo RTH de batería baja. El dron disparó 60 pies en el aire, maniobró a menos de 3 pies y volvió a aterrizar automáticamente. Este dron no me permitió anular el RTH, estaba a merced absoluta del piloto automático, por suerte me enseñaron a evitar despegar en cualquier lugar que tuviera un obstáculo arriba, pero aún así, los árboles vecinos estaban mucho más cerca que yo los quería Nunca quise que ese dron superase los 6 pies para ese vuelo.

RTH produce otro riesgo: este debería ser más directo: la mayoría de los drones reconocen que están en el punto A, y el hogar está en el punto B, si no hay sensores para evitar obstáculos en la nave, es mejor asegurarte de que no haya obstáculos entre tu drone y donde llamas casa.

Finalmente, considera tu rango de control y la posible interferencia. Ese dron de clase de juguete que mencioné anteriormente, el que volé en el viento, contra un árbol, tiene un alcance operativo bastante pequeño, de unos 60 pies. Es fácil volar hasta el límite de su conectividad, y cuando llega allí, el dron no solo se detiene, a pesar de la pérdida de conexión con el controlador, el dron solo continúa durante algunos de los segundos más largos de su vida, luego corta el poder y cae del cielo. Si el borde de su rango está semi-cerca de una línea de árbol u otro obstáculo, ten cuidado.

Manténte dentro del alcance y estate atento a la interferencia del controlador

Creo que acabo de explicar esto: lo suficientemente simple, la mayoría de los drones anunciarán su alcance operativo efectivo. Cuando digo alcance, no estoy hablando de cuánto terreno puede cubrir antes de que se agote la batería, me refiero a la distancia en línea recta entre el controlador y la nave. Manténte dentro del rango indicado y prepárate para correr hacia tu nave si se resbala.

Según la FCC, todos los dispositivos electrónicos de radiofrecuencia en los Estados Unidos deben aceptar interferencias. Si bien la FAA desea que cualquier cosa en el cielo no experimente interferencia, sucede. En realidad sucede mucho, acostumbrarte y prepararte para ello. Esto es particularmente cierto para las transmisiones de video si tu dron está equipado con una cámara FPV y transmite video en vivo a tu teléfono o al controlador.

Obviamente, debes intentar evitar los lugares de vuelo que tienen una alta interferencia magnética natural, ya que se mete con el GPS. Encontrarás que volar cerca de grandes estructuras, líneas eléctricas o torres de radio puede ser realmente malo. En estos casos, tu dron puede no volar estable y puedes perder el control de la nave por períodos de tiempo. Espero no tener que decirte que eso es algo malo.

Hay cosas que puedes hacer para mitigar estos problemas, pero la solución simple es considerar estos lugares inadecuados para el vuelo.

Lavado de hélice

Uno de los errores más comunes que puede cometer un piloto es volar demasiado cerca del suelo. Mantenerlo bajo suena como algo seguro, especialmente para los pilotos primerizos, pero estás creando una de las situaciones de vuelo menos estables posibles para un avión no tripulado. Se reduce a la física del vuelo en quadcopter. A medida que las hélices giran, mueven el aire hacia abajo con la fuerza suficiente para que la nave pueda despegar del suelo; cuando está cerca del suelo, ese aire rebota hacia la nave.

Dos cosas suceden cuando pasas cerca del suelo: Primero, se le da un impulso adicional al dron, ese aire de alta presión ayuda a mantener el dron en alto, a pesar de que en realidad no tienes suficiente acelerador para mantener el vuelo. Puedes probar esto con un nano drone en la casa. Desplázate lo más bajo posible sobre una mesa o mostrador, navega lentamente desde el borde, el dron caerá al piso, el lavado de la hélice evitó que el dron aterrice sobre la mesa, pero no había suficiente potencia para volar.

En segundo lugar, y esto es mucho más importante, el lavado de la hélice es extremadamente inestable. He visto drones flotando a baja altura que, de repente, giran o incluso se vuelcan por completo. Recuerde, tu dron está produciendo suficiente flujo de aire para elevarse en el aire; Si ese aire rebota en el suelo y vuelve a tu nave en un ángulo extraño, pueden suceder cosas extrañas.

Para la mayoría de los drones, debes estar seguro una vez que esté a unos pocos pies del suelo, pero podría sugerirte lo que me enseñó mi instructor de vuelo DJI, despegar, ir inmediatamente a unos 7 u 8 pies en el aire, flotar mientras retrocede evalúa tu entorno y observa cómo cosas como el viento están afectando tu nave, luego continúa tu vuelo desde allí.

Viento y temperatura del aire

No quiero ser demasiado técnico aquí, pero ten en cuenta que las temperaturas del viento y del aire afectarán en gran medida tu vuelo. El viento es realmente sencillo: es más fuerte cuanto más alto estés, pero es impredecible, es poderoso y puede ser un mal día. Otra cosa sobre el viento en la que quizás no pienses es en la cantidad de batería que necesita tu dron para combatir el viento. Toma nota de la dirección y velocidad del viento antes de despegar, asegúrate de tener suficiente batería para regresar.

La temperatura del aire no es tan sencilla.

¿Alguna vez has visto un ala delta en acción? ¿Qué pasa con un águila o un halcón volando? Esto es posible (en gran medida) gracias a las bolsas de aire cálido y ascendente. A menudo se encuentran sobre laderas, estas térmicas son extremadamente poderosas cuando se aprovechan adecuadamente. Existe una buena posibilidad de que tu dron no tenga una superficie grande, como un gran ala de avión, para atrapar una térmica como esta, pero hay suficiente para marcar la diferencia.

Al volar alrededor de las laderas, especialmente si te cruzas desde el borde de la colina, espera algo de turbulencia. Esto también puede ser cierto cuando se vuela sobre terreno alterado, por ejemplo, volando desde la playa sobre el agua o desde la parte superior de la hierba fresca hasta la parte superior del concreto caliente de una carretera o estacionamiento. Habrá diferentes temperaturas del aire y potencial para las térmicas. Una térmica realmente representa un riesgo mínimo para los tipos de drones de consumo que estamos llevando al cielo hoy, pero se puede evitar un aumento en tu captura de video perfecta, al menos, o aprovechar las térmicas para obtener más tiempo de vuelo.

Finalmente, la presión del aire es drásticamente diferente a diferentes temperaturas del aire, con todo lo demás igual, descubrirás que tu batería duraría más en un día frío que en un día caluroso. El aire más denso hace que sea más fácil para las hélices crear el elevador necesario para volar. ¿No es divertida la física?

Serie Ciencia de vuelo

Tenemos mucho más para leer si estás interesado en la ciencia del vuelo con drones. No somos físicos, pero sabemos lo suficiente como para explicar algunos de los conceptos básicos de cómo operan los drones, cómo vuelan y cómo hacerlo de manera efectiva. Asegúrate de consultar nuestros otros artículos de Science of Flight para obtener más información.

No compartas, vuela solo

Esto suena como un consejo terrible, al menos suena grosero con tus semejantes. La verdad es que volar un dron es una experiencia que se debe tener de principio a fin. Piensa en cada vuelo como conducir un automóvil: puedes intercambiar con otros, pero no mientras el automóvil esté en movimiento. Aterriza el dron antes de entregar los controles. Por lo menos, sabes con certeza quién se estrelló si algo sale mal; no es necesario agregar el riesgo de una palanca golpeada mientras se entregan los controles.

Cuando te digo que vueles solo, me refiero a mantenerte alejado del parque de drones local hasta que conozcas tu oficio. No necesitas la confusión y la conmoción adicionales cuando colocas tu dron en el cielo por primera vez. Esto se aplica a cualquier cosa que requiera su atención, mascotas y niños, por ejemplo. Recuerda, la FAA dice que tu eres el único responsable de todo lo que hace el dron hasta que esté de vuelta en el suelo de forma segura. Legalmente, debes prestarle toda la atención a tu dron y no debes despegar si algo puede alejarte antes de aterrizar.

Sin embargo, espero que puedas volar con otros, ya que puede ser muy divertido.

Empieza pequeño

Reiterando lo que acabo de hablar, la práctica hace la perfección, o al menos puede ayudar a asegurarte de que estés familiarizado con tu máquina voladora cuando sucede algo gracioso. Además de la práctica simple, ¿has considerado comenzar en un dispositivo pequeño?

Recomendamos encarecidamente que tu primer dron sea una unidad de clase de juguete que, para todos los efectos, sea desechable. Tenemos una lista de drones baratos que puedes comenzar a mirar, solo volantes económicos a los que puedes acostumbrarse.

Para este fin, también recomendamos comenzar con algo con menos potencia. Lo sé, aprendiste a conducir un automóvil sentándote en un auto de carreras o un elegante Ferrari o algo así, pero te recomendamos comenzar de a poco y avanzar en lo que respecta a los drones. Existen máquinas potentes y rápidas, ¿por qué no tener una idea sólida de cómo trabajarlas antes de golpear una pared?

Actualiza el software antes de salir de tu casa

Suena como una idea directa, pero si eres como yo, a menudo olvidas buscar actualizaciones antes de salir de casa. No hace falta decir que quemar una batería, datos móviles y tiempo mientras estás en el campo es una gran molestia. Puedes evitar fácilmente este dolor con un enchufe rápido en tu PC y/o buscar actualizaciones para la aplicación móvil. Hemos cubierto cómo actualizar DJI Mavic Pro y Spark, sus otras máquinas deberían ser, conceptualmente, similares.

Las baterías mueren rápidamente

Continuando con la idea de ser paciente, aplica eso también al poder. Puedes sentirte tentado a volar al cielo con menos de una carga completa. No digo que sea una mala idea, pero no hay duda de que te divertirás mientras el dron esté encendido y desearás que la batería dure más. Existe un gran riesgo de tener poca batería en el aire: estas máquinas no solo se desplazan lentamente hacia el suelo cuando se corta la energía, sino que simplemente se detienen y caen.

Esto se aplica al dron y al control remoto. Recuerda que es tu responsabilidad legal asegurarte de que tu máquina maniobre y aterrice de manera segura, no debes despegar si no crees que puedes aterrizar. Despegar con una carga completa de todo tu equipo es la forma más fácil de mitigar un incidente.

No confíes en la IA

Una de las razones principales por las que recomendamos aprender a volar en un dron de juguete de bajo costo es que no ofrecen una gran cantidad de modos de vuelo autónomos. No hay duda de que la autonomía, especialmente la capacidad de un avión no tripulado con GPS para flotar perfectamente en su lugar, hace que volar sea extremadamente fácil. En verdad, casi cualquier persona puede volar con el DJI Mavic Pro: toque el botón para despegar, se mueve con extrema precisión, luego presiona el botón para aterrizar casi exactamente donde despegó.

Usar el Mavic Pro para tu primer vuelo es muy simple, pero ¿qué aprendiste? Más importante, ¿qué harás si esas características de IA fallan? Una vez más, la práctica es la clave para futuros vuelos exitosos, la excesiva dependencia de la IA no es práctica.

¿Dónde está el sol?

La idea general para muchos de nosotros es capturar excelentes fotos y videos desde el cielo, esto es fantástico, pero recuerda que se aplican reglas básicas de fotografía. Para la gran mayoría de los drones, su fuente de luz para la captura de imágenes es el sol. Esa bola naranja brillante es sorprendente y destructiva cuando se trata de cámaras, y con cualquier tipo de nube, las inconsistencias de iluminación pueden arruinar tu toma. Esta es una realidad, solo tenemos que trabajar con ella, mi consejo es tomarte un momento para planificar tu vuelo antes de despegar.

Disparar mientras mira al sol puede ser un problema para el contraste con un cielo brillante y un suelo oscuro, disparar con el sol a su lado puede poner algunas sombras extrañas en los objetos o causar destellos en la lente de tu cámara. Disparar con el sol detrás de ti es ideal, justo entonces ten en cuenta la sombra de tu dron; puedes entrar en el marco, lo que creo que es genial, pero puede que no.

Además de la fotografía, el sol ofrece otra consideración seria, es brillante. ¿Alguna vez te has sentado en una silla de jardín y te has quedado mirando el sol? ¡Espero que no lo hayas hecho! Recuerda, para volar legalmente, debes volar en línea de visión, esto significa que debes poder ver tu dron en todo momento. Si tu dron está en el aire de tal manera que encontrarlo a simple vista significa que necesitas mirar al sol, espero que veas lo que estoy tratando de decir. Tómate el tiempo para planificar tu ubicación y tu ruta de vuelo, considera usar gafas de sol y un sombrero, haz lo que sea necesario para proteger tus ojos y tu dron al mismo tiempo.

Uno de nuestros accesorios recomendados es un parasol para tu control remoto. Usar la cámara FPV para ver lo que ve tu dron es una excelente manera de ayudar cuando cosas como el sol te causan dolor, un poco de sombra te ayudará a asegurarte de que puedas ver tu pantalla sin problemas. Solo recuerda, la transmisión de video tiene un retraso y debe usarse como tu segundo método visual de vuelo.

Vuela seguro y diviértete

Acabamos de arrojarte una tonelada de información, puede ser mucho para asimilar, y semanas, sino meses, para dominarlo todo. Te dije que fueras paciente, ¿no? Tómate el tiempo para asegurarte de que las condiciones sean las correctas para un vuelo seguro, y asegúrate de seguir las reglas: la FAA ahora no está activamente buscando cazas para que los pilotos de aviones no tripulados penalicen, han estado entregando fuertes multas por ser demasiado inseguros. infractores

Si tienes en cuenta la seguridad en todo momento, principalmente la seguridad de los demás, estamos seguros de que puedes disfrutar de un momento increíble en el aire.

 

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